期限：2020-11-13 05:00
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11月11日，由基础公司承建的永大高速项目土建三分部首根水下混凝土桩基，在主线K22+210车路边大桥顺利浇筑完成，分部正式进入桥梁下部构造施工阶段。
本次浇筑的车路边大桥右幅0-2#桩基，浇筑桩长15米，浇筑砼30方。由于施工现场地质条件复杂，山体多由白垩系沉积岩组成，且雨季刚过地下水位较高，河谷内零星发育河漫滩，施工难度较大。项目部在浇筑前一天就开始了紧张的准备工作，对钢筋笼制造绑扎、混凝土材料、机械设备等进行了严格的检查，管理人员驻守施工现场和拌合站，确保浇筑的各个环节满足技术要求。
永大高速土建三分部起讫桩号：K12+800～K22+323.04，路线沿木马河北岸老虎山展线升坡，经依拉鄂，至K16+000路线折向西南，于K17+810跨木马河水库，至K18+728设宜就互通，互通与永南二级公路相接。出互通路线升坡至小尖山垭口后折向南，沿永南二级路东侧布线，经大平地、车路边、周家村，至K22+210路线上跨麦地河，此后路线折向西南向，止于车路边大桥桥尾。路线全长9.523公里，全线共有大桥9座/3426.4米（以单幅计），中桥4座/548.6米（以单幅计），小桥1座/66.06米，车行天桥4座/278.36米（以单幅计），涵洞、通道22道/830.64米，加水站一座，互通式立交一座，宜就互通连接线0.409公里。
【记者：马秋滢 陈龙 责任编辑：撒叶影】
