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    6月1日，集团副总经理王晓方带队到省铁路总公司武倘寻高速公路项目九龙特大桥调研，集团所属多家单位主要负责人参加调研。  
    王晓方实地查看了项目钢筋场、制梁场、拌合站，详细了解了工程进度情况、现场组织情况、安全质量管控措施、成本效益情况、当前存在的主要困难以及采取的措施，对项目建设取得的成绩予以肯定。
    王晓方提出四个方面的要求：一是集团相关施工单位要积极学习推广九龙特大桥项目的施工管理及混凝土箱梁土工布整体包裹、腹板贴薄膜覆盖、自动喷淋养生、箱梁腹板水平钢筋盘螺筋搭接绑扎、钢筋机械化切割加工及套筒螺纹连接等工法，进一步提高生产效率和产品质量。二是针对临时运梁通道线路上的桥台胸墙顶预埋钢筋及负弯矩锚箱处预埋钢筋反复弯折碾压受损的共性问题，路桥板块各公司技术负责人要尽快与设计方沟通，完善设计，保证工程质量，促进生产安全，节约材料，降低成本。三是项目部对特大桥桥面系湿接缝、端隔板施工现场水平安全网、临边防护不完善等隐患要立即整改完善。四是各子公司要做好“安全生产月”活动启动仪式，结合现场实际注重实效，认真制定本单位活动方案，组织各具特色的活动并有针对性地开展，动员全员参与、落实责任，确保生产安全。
    据悉，武定至倘甸至寻甸高速公路是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，是国家高速公路网京昆高速（G5）、武昆高速和渝昆高速（G85）、嵩待高速的横向连接线。武倘寻高速按双向六车道高速公路标准建设、设计时速100公里，路基标准宽度33.5米，桥遂与路基同宽。省铁路总公司承建的路段主线全长6.22公里，项目投标总价16463.41万元，施工段主要工程有：九龙立交区1个，桥梁6座，单幅计长5370米（其中九龙立交特大桥1座，长3350米；大桥5座，长2020米），预计2021年5月20日完工。