时候：2023-10-18 15:39
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5月17日，永金高（戛元段）第十二营业部曼来联络线站C匝桥梁工程钢箱梁圆满合拢。由于爱一个人长145米、总重805吨的钢箱梁有序性已完成顶推、换顶、落梁制作工序，标制着永金高曼来联络线站立交走向、钢筋搭接昆磨高通常挤压成型，品牌获取特大进况。
已完成每一次合拢的C匝土木工程因地势而设，在当中第2孔上跨G8511昆磨快速路一级公路，第4孔上跨B匝道，特点接C道路基工程，起点终点地位接B土木工程。C匝土木工程厂573米，上端结构特征主要包括钢箱梁、规格混泥土土累计箱梁。在当中，钢箱梁段总长145米，转弯转弯半径125米，箱梁跨东西方面部轮廓梁等高为2.3米，单幅棚顶全宽10.2m，共涵盖15个摸块44个节段，总体积约805吨。要避免钢箱梁转弯直径小、横坡大、总重高、上跨昆磨飞速安全卫生保补风险大等有诸多重突破点大问题，工程考虑了步履维艰式顶推技艺，在填方路基段组装后向桥跨段挺入，解决方案共设计4组顶推支墩，8套400t顶推千斤顶用作顶促进推冲力，由单组42m弧线钢导梁用作上跨昆磨飞速加以引导，分类4个顶推时期，持续43天的顶推，一切顺利合龙并落梁。
四川省S45永金高（戛元段）经玉溪市新平、元江两县，核心长60.676KM，用于四专用道高农村公路规则规划，曼来核心区与元蔓高红光2号核心区演变成结构式立交，改变与G8511昆磨高及元蔓高的交通线土地流转换。曼来核心区立交用于“Y”字型复线式立交设备4条匝道与G8511昆磨高联结。
【央视记者：刘正启 陈璐 周政帆 承担的责任修改：撒叶影】
