日期：2021-03-04 04:37
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3月3日，经过6小时的连续浇筑，永勐高速南榨河大桥右幅14#主墩墩顶于当日17时完成浇筑，标志着全线最高墩封顶，南榨河大桥进入上部施工阶段。
南榨河大桥为永勐高速公路全线的控制性工程之一，左幅全长928米，右幅全长886米，上部构造采用预应力砼变截面连续刚构+预应力砼连续T梁，下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩、双肢薄壁墩、桩基础桥墩和桩基础桥台，主墩最大墩高128米，主墩结构形式采用双肢薄壁墩。
本次浇筑的桥梁14#主墩高128米，是全线最高墩，分29个节段，历经270天的爬模施工，墩身共浇筑混凝土6062立方米。进场以来，参建人员克服墩身高、跨径大、结构形式复杂、技术要求高、施工难度大、疫情防控与项目建设双重压力等困难，连续突破大孔径群桩施工、超大体积承台混凝土浇筑、高空施工作业等施工难题，通过微创新及工艺创新，推广“四新”技术，墩身施工中采用了新型全自动爬模技术，爬模导轨和提升系统一体，爬升灵活易操作，作业平台整体封闭式设计，提高了施工效率，保证了安全。针对墩身平面位置和线性位置采用测量强制对中点，将墩身垂直度偏差严格控制在规范之内，有效保证了施工质量。
【记者：洪建宇 王睿 赵嘉亮 责任编辑：撒叶影】
