日子：2021-01-14 11:06
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1月13日凌晨6点半，经过6个多小时连续施工，大戛高速戛洒江特大桥左幅中跨合龙槽所需的48方混凝土浇筑完成，特大桥实现全桥合龙。
戛洒江大桥主桥属于连续刚构箱型梁桥，全长982.04米，桥面至江面高度206米，主跨200米，主墩高172米，最大桩深100米，深孔桩、高墩柱、大跨径，在同类型桥梁中全省第一，全国第五。戛洒地区气候垂直变化明显，气候条件恶劣，日平均温差大，近5年最高气温40.8℃，最低气温6℃，年平均气温23.3℃，施工难度之大全国少有。
为满足戛洒江特大桥的性能要求，混凝土公司通过配合比设计优化、矿物掺合料技术和高性能减水剂技术等，设计制备出高流动性、高强度、高承载力，工作性能应适应280米泵送距离要求，耐久性年限达100年的C55高性能混凝土。通过原材料、生产过程、泵送施工以及强度检测验收等环节质量控制，顺利完成并形成系统生产施工应用适用于超高大跨径连续刚构桥梁C55泵送混凝土的生产施工关键技术。在戛洒江特大桥中共计浇筑C55高性能凝土3.2万方，混凝土施工质量良好，经回弹检测强度合格，混凝土外观良好，工程质量控制指标均达到预期效果和设计要求。
戛洒江特大桥全桥合龙对集团在高温环境下类似桥梁工程的混凝土浇筑施工提供了宝贵的理论依据和技术指导，具有重要的实际应用价值。
【记者：孙俞通 责任编辑：撒叶影】
