时间段：2020-10-22 11:46
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10月20日，永勐高速同一天完成军赛互通迎庆河大桥现浇箱梁首次浇筑、首片预制T梁架设及忙海河特大桥第一高墩封顶3项重要节点，掀起新一轮大干120天热潮，为后续项目建设打开了新局面。
军赛互通迎庆河大桥现浇箱梁浇筑从上午7点开始施工，历时11个小时完成，浇筑混凝土体量860方。下午，迎庆河大桥又完成首片预制T梁的架设。
军赛勐简枢纽互通是永勐高速与临清高速相接的复合式枢纽互通。该互通主线长2.7公里，另有9条匝道，匝道全长6.8公里。项目于今年3月底组织进场，5月中旬开始桩基施工，目前正在全面进行桥梁墩柱及上部结构施工，计划年底实现半幅通车。
迎庆河大桥是今年军赛勐简互通半幅通车的重要组成部分，该桥全长216米，共七跨，由3跨30现浇箱梁和4跨30米简支T梁组成。本次现浇箱梁段高1.8米，梁宽由18.84米渐变至22.63米，单箱四室结构。设计砼总方量1418方，将分两次进行浇筑，预计25号进行第二次顶板钢筋和模板安装浇筑，31号完成预应力张拉。
晚上21点，忙海河特大桥施工现场灯火通明，机械轰鸣，随着最后一斗混凝土入模，大桥第一高墩——11号主墩浇筑完成顺利封顶。
忙海河特大桥为永勐高速全线三座连续钢构桥之一，桥梁全长1096米，最大墩高100米，主跨长120米，主梁设计为65+120+65米，主梁结构尺寸复杂、技术含量高、施工难度大。
永勐高速工期紧、任务重、难度大，自今年克服疫情影响，有效组织施工以来，项目班子靠前指挥、管理人员主动服务、分部积极配合，多次召开现场专题推进会，细化施工环节。在确保安全的前提下，采取包保组、挂图作战、桥梁两边同时架设、施工轮班倒的方式抢抓工期，攻破急、难、险、重任务，大战120天取得显著成效。
迎庆河大桥首段现浇箱梁浇筑完成
迎庆河大桥首片预制T梁架设完成
忙海河特大桥左11#主墩封顶
【记者：洪建宇 黄蛟 李德争 责任编辑：撒叶影】
