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    12月7日，四公司机场建设分公司前往华新水泥（东骏）有限公司进行实地考察，就“道面混凝土水泥性能”与专业技术团队进行交流。  
   考察现场，双方就机场道面水泥性能指标要求进行了反复讨论及研究后，对“机场道面专用水泥”事宜达成共识，华新水泥（东骏）有限公司对“机场道面专用水泥研究”提供技术支持。
    随后，分公司成立了“机场道面专用水泥”科研小组，着手对水泥原材料物理性能、化学性能进行试验。科研小组将有效利用分公司现有的昆明长水国际机场搅拌站及工地试验室进行抗折混凝土配合比设计，通过多次试配及试验段施工寻求最终最优施工配合比。成果达到既满足设计抗折强度、耐久性、耐磨性及抵抗收缩性等性能要求，又满足混凝土拌合物和易性、符合施工现场要求，再在一定程度上满足项目经济要求。
    分公司最终将通过试验研究，形成“机场道面专用水泥”研究成果，并在分公司其它场道工程上进行推广，为今后的道面混凝土施工提供技术支撑和保障。
    据悉，机场道面设计主要以混凝土的抗折性能指标为重点研究对象，在满足民航规范及设计要求的前提下可以选用道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，但水泥品种的选用对道面混凝土抗折强度、粘稠度影响较大，控制不好就会严重影响到道面混凝土的抗折强度及施工作面纹理深度的效果。