11月28日上午，在文山广南的崇山峻岭中，传来一阵阵清脆的鞭炮声，交建公司广那高速公路四标段第一长隧——新庄科隧道正式开工。
   新庄科隧道全长2575米，位于广南县五珠乡与那洒镇之间，横穿两镇的崇山峻岭；该隧道是广那高速四标五座隧道中最长的隧道，也是该部的重难点控制性工程。
   为了安全、优质建好广那高速，快速打穿珠那“咽喉”，业主公司将隧道设计为“进口+出口”开挖方式，分两个施工队从两端开挖掘进。在广那高速四标项目经理部的统筹谋划下，由一支施工队负责九克端进口段施工，由另一支施工队负责叮当果出口段施工。此次正式开工的是进口端，位于五珠乡九克村。
    新庄科隧道总体属低中山构造剥蚀地貌，沟谷斜坡地形，地形地貌复杂，沟壑纵横，沟谷发育，多表现为凹凸相间的槽谷地貌形态，在沟谷内又发育孤立山头，具有典型剥蚀特征。全隧道左幅有2220米是Ⅳ级围岩，320米是V级围岩；右幅有2220米是Ⅳ级围岩，350米是Ⅴ级围岩，施工难度非常大。
    为了使隧道尽早地进入正式施工循环阶段，该段在隧道进洞施工前期就做足了充分准备。一是领导高度重视，精心组织。项目经理部和该施工队负责人，多次到现场办公并进行前期策划指导，仔细研究隧道施工工艺和相关工序；二是明确分工，突出重点。为确保施工安全顺利进行，各部门不等不靠，按照分工积极开展工作。三是加强理论学习，提高水平。多次组织隧道管理人员和施工人员，对隧道化和隧道爆破技术等进行了深入学习，不断提高技术人员和人员的工作能力；四是对隧道人员全部进行安全教育培训，确保安全上岗。
    乡界隧道终于迎来了令人振奋的“绿牌”，正式进入爆破进洞施工程序。项目全体员工将全面贯彻落实党的十九大精神，以此为新的动力起点，在两个作业面掀起新一轮劳动竞赛，多快好省、安全优质地把乡界隧道早日打通，交上一份完美答卷。

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