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“还差500，....再来一点，再来一点，好，停止操作，泵体就位”，11月20日，随着对讲机里传来一声果断的停止命令，宣告新康丹泵站第三台外输油泵的吊装、拖运工作安全告捷。 由安装股份公司承担的中缅原油管道工程新康丹泵站项目，前期因受PLL（庞吉劳德公司）在运输泵体时，发生外输泵橇体侧翻，造成橇体损坏，导致损坏的第三台外输泵迟迟未能顺利实现安装。2014年9月底，受业主东南业管道有限公司委托，要求安装股份公司重新进行第三台外输油泵的吊装工作。根据现场实际情况，外输泵的橇体已安装在基础上，而外输泵厂房已封闭，不能直接吊装发动机于泵橇上。现场人员在接到命令后随即开展准备工作，现场策划方案、辅材询价、吊车联络……通过近1个月的时间，在公司技术专家的帮助下顺利完成了方案的讨论确认、辅材从国内的采购并运至现场和大吊车的询价比较选定工作。11月2日开始进行现场的准备工作；11月8日，通过3个小时的努力，顺利将外输泵橇体拖出；11月18日，顺利将发动机吊装就位；11月20日，外输泵顺利拖至基础就位。 此次吊装拖运工作的难点是设备体积大、质量重，吊装、拖运难度大；吊车较少，联系难度大；材料设备局限，采购难度大；泵体拖运难度大，风险高；现场人员没有拖运如此重的设备经验。所以，对于此次外输泵体的吊装、拖运工作，对现场管理人员和技术人员是一次新的挑战，然而项目全体职工迎难而上、攻坚克难，圆满完成了吊装拖运任务，这让业主公司更加相信云南建工是一支能够攻坚克难的高原铁军，是一支值得信赖的队伍。 中缅原油管道起点位于缅甸马德岛，中缅天然气管道起点为皎漂，途经若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦，从中国瑞丽进入国内。原油管道长771公里，设计年输量2300万吨，天然气管道长793公里，设计年输量120亿立方米（缅甸分输20亿立方米）。集团承建了中缅原油管道马德首站、新康丹泵站、皎漂首站3个项目的施工任务。 发动机吊装 泵体回拖就位 【记者：郑传军 责任编辑：宋美玲】