时期：2020-06-01 10:18
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6月1日，由集团投资建设的保施高速公路正式通车运营。通车后，从施甸县城到保山市城区路程将缩短近20公里，比原S229省道可节约30分钟左右的车程。保施高速的通车运营，结束了施甸县城不通高速公路的历史，将有力助推保山市和施甸县全面打赢脱贫攻坚战，更好地服务国家和区域经济社会发展。
保施高速路线起于保山市隆阳区辛街乡大官市村东侧，通过大官市立交与杭州至瑞丽高速公路（G56）相连，途经水长乡、由旺镇、仁和镇，止于甸阳镇莽中寨附近。项目主线全长33.49公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线共设大桥35座（双幅长11.15公里）、隧道6座（双幅长5.79公里），桥隧比为50.61%；在大官市、由旺、施甸3处设互通式立交。其中由旺立交连接线2.092公里，按二级公路标准建设；施甸立交连接线4.342公里，按一级公路标准建设。
项目建设期间，面对施甸县雨季时间长、单点降水量较大的恶劣天气气候、地材缺乏、主材单价上涨等一系列困难，各参建单位充分发挥集团一盘棋优势和管理、资金、技术优势，精心策划、精心组织，严格按照保质量、保安全、保进度、保廉政、控成本、树形象的“四保一控一树”的项目建管要求，攻坚克难，周密组织，强化资金保障，强化项目管控，不断优化方案，上足设备人力，做到不留施工空白点，不断掀起建设高潮，在保证工程质量安全的前提下，确保了项目的顺利推进，圆满完成了省委、省政府2019年县域高速公路“能通全通”工程建设任务。
据悉，2019年12月28日，保施高速已建成并通过交工验收，具备通车条件，比设计工期提前1年，但由于全国高速公路联网系统升级改造，暂不接入新建高速公路进入系统，故保施高速暂时未能联网并网对社会车辆开放通行。在此期间，保施高速投资公司积极组织开展通车前准备工作，加强收费及运营管理人员培训，不断提高服务水平，努力打造具有保施特色的运营品牌。
未来，随着集团投建的施勐高速、永勐高速等后续高速公路的相继建成，保山将形成一个贯通东西、连接南北的滇西交通“大网络”，将更深层次地融入国家“一带一路”倡议和云南省面向南亚东南亚辐射中心建设，对推动保山建成现代化大城市具有积极意义。
【记者：周轶峰 责任编辑：撒叶影】
