时刻：2015-04-30 09:35
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4月24日，集团公司副董事长、石龙项目指挥部指挥长后永宁出席集团石龙项目动员大会。
后永宁在作动员讲话时指出，大家要高度重视石龙工程建设对集团“基础设施”建设及“路桥板块”打造的深远意义，全力以赴，密切配合，秉承“高原铁军”敢打敢拼的优良传统，以“白天要大干、雨天继续干、晚上加班干”的精神，打好此次攻坚战。
针对石龙工程工期紧、任务重、社会影响大、雨季即将来临等特点，后永宁对指挥部及全体人员提出几点要求：一是指挥部要进一步完善组织机构，配足管理人员，明确岗位职责；二是全体人员要充分发挥积极主观能动性与创造性，迅速进入角色，坚定信心、快速推进、超前谋划、全面铺开施工工作；三是在处理好成本与效益关系的前提下，保安全、保质量、保工期、保畅通，圆满完成各项建设任务；四是根据今年9月10日通车的既定目标，努力将石龙项目建设成为集团高速公路建设的新示范，向省政府交上圆满的答卷。
据悉，根据省政府的文件精神，集团以施工总承包模式接手石锁高速公路的后续未完工程，即石龙项目，施工内容主要为路面防滑层铺设、路基桥涵隧道病害处治、连接线续建、有关收费设施建设、绿化、交安等遗留工程。石锁高速公路起始于昆明市石林（半截河），接昆石高速公路，经弥勒、新哨，止于锁龙寺，全线采用双向四车道标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，并于2012年9月29日正式通车，但前期工程存在诸多问题，至今尚未竣工验收。
[align=center]【记者：陈明 薛旭 责任编辑：郭永坚】[/align]
