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“临沧要争取国家和省级支持，举全市之力推动境外清水河至腊戍160公里二级公路的修建，突破交通瓶颈制约。”面对“桥头堡”战略的重大机遇，临沧市提出以建设“四条通道”为突破口，全力推进桥头堡前沿窗口建设。 　　临沧市提出的“四条通道”建设，一是公路通道：境内，建设昆明-玉溪新平-普洱镇沅-临沧临翔-孟定高速公路；境外，打通孟定-内比都-皎漂国际大通道，使其成为真正意义上的云南通往东南亚、南亚最便捷的陆路大通道。二是铁路通道：境内，建设祥云-临沧临翔铁路；境外，建设临沧-清水河-内比都-皎漂铁路大通道。三是航空通道：建设昆明-沧源-仰光航空通道。先启动沧源民用机场建设，适时开通昆明-临沧（沧源）-缅甸内比都航空通道。四是水运通道：依托地处澜沧江、怒江流域地理优势，建设临沧港-思茅港-景洪港-缅甸航运通道，从西双版纳出境，进入澜沧江-湄公河国际航运通道。 　　 临沧与缅甸边境接壤290.791公里，是我省陆地与缅甸边境接壤最长的地区。为发挥沿边优势，把临沧建设成为“桥头堡”的前沿窗口，临沧市全方位、多层次、宽领域推进桥头堡建设。目前已规划“桥头堡”建设重大项目53项，项目内容包括交通、水利、产业和基地，总投资2356.63亿元 。该市将加快口岸的配套设施建设，争取国家保税、自由贸易区和出口加工相关优惠政策扶持，依托内地，面向缅甸，辐射南亚，建设承接东部地区产业转移和出口加工基地。计划在云县建设省级新材料光伏产业园区，在凤庆建设省级滇红生态产业园区，在南伞口岸至孟定清水河口岸沿边境一线建设资源、能源、市场“三头在外”的省级边境特色工业园区，突出以面向国外市场尤其是东南亚市场为特色，引进出口型加工企业。今年一季度，招商引资项目达到327个，同比增加124个，实际到位资金28.6亿元，同比增长41.5%。 　　“十一五”期间，临沧工业园区累计完成基础设施投资5.98亿元，园区基础设施不断完善，为入园企业提供了良好的发展环境。今年1-4月，临沧工业园区实现全部工业总产值2.6亿元，实现全部工业增加值1.35亿元。口岸建设方面，2010年，临沧的清水河、沧源、南伞三个口岸进出口货运量56.5万吨，增长12.1%；出入境人员120.6万人次，增长0.5%；报关报检出入境车辆23.7万辆次，增长8.7%。其中，孟定清水河口岸进出口金额与货运量的增长率分别达到59.4%和38%，仅次于腾冲猴桥口岸，在全省5个对缅一类口岸中排名第二。